汽车保险费改（汽车保险费改时间）

车险费改后费用是降低了还是涨?

费改后车险保费是否升高要根据具体情况而定。对于部分遵纪守法安全驾驶的好车主而言，保费是会继续下降的，比如在四川三年不出险的车辆，保费折扣将达到535折。

车险费改后保费降了。车险费改后保费怎么算？交强险 (1)最高赔付额度由12万提升至20万。(2)如果三年没用上，下一年保费最高下降50%。也就是说以前，“有责任赔付”最高能赔12万，现在最高能赔20万。

车险保费最低一档可降价23%，最高一档涨价11%。因人而异。我们先来了解下商业车险保费定价公式：商业车险保费=基准保费×费率调整系数 基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在3000元左右。

商业车险费用变化后，价格应该是有涨有跌的.该市某财险公司负责人透露，未来影响车险价格的因素会很多。以是否脱离危险为例。

车险费改后新车保险

改革后的车险车损险分别包括：车损险、自燃险、盗抢险、发动机涉水险、玻璃险、无法找到第三方险和不计免赔险等。另外，车损险新条款还在费率结构中增加了更多的从人因素，并且引入了车型系数。

交强险：即交通事故责任强制保险，是指汽车车主在投保时必须投保的一种保险。交强险由交通事故责任保险条例规定，在汽车上路行驶前必须投保，它的主要责任是承担交通事故造成的损失赔偿责任。

费改后，单独的玻璃破碎险、自燃险、盗抢险、涉水险都合并到车损险中。车损险赔自己的车。

车险改革启动!最高涨幅11%,新能源上万的保费又将上涨?

1、而此次对自主定价系数进行调整，理论上相同情况下，车险保费最低一档可降价23%，最高一档涨价11%。这里还要额外提醒大家：新能源车险是否会参与本次政策调整，目前还未明确，各大保险公司对于新能源车险尚未形成统一的行业定论。

2、有网友盯着保费最低一档可降23%不放，认为车险保费可能下跌。但先说结论：对于家庭用车的个人车主，尤其是新能源车车主而言，2023年想在车险领域省钱，还是有些困难的。

3、在2020车险改革后，汽车商业险附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，消费者能够用更少的钱，买到范围更广的保障。到2022年车险费用下降了21%，相较改革前为消费者减少保险费用2500亿元以上。

2021年最新汽车保险折扣

车险系数折扣：出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5的保费翻倍。

年全新机动车保险折扣：2021年全新机动车保险折扣最新政策将于2021年1月1日起宣布推行。依照新的利率波动标准，出险1次保险费用不折扣；出险2次上调25%；出险3次上调50%；出险4次上调75%；出险5次保险费用翻番。

交强险优惠政策为不再是固定的数额，而是根据没有发生事故的年数进行优惠。

车险改革新政策

1、车险新政策具体如下：原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定。

2、在2020车险改革后，汽车商业险附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，消费者能够用更少的钱，买到范围更广的保障。到2022年车险费用下降了21%，相较改革前为消费者减少保险费用2500亿元以上。

3、年车险新政策具体如下：原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔。

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